Elektries-ondersteunde fietse het 'n stabiele mark in die buiteland, en hul gewildheid is in volle swang. Dit is reeds 'n vaste feit. Die ontwerp van elektries-ondersteunde fietse raak ontslae van die beperkings van tradisionele fietse op gewig en spoedverandering, wat 'n neiging van bloei toon, net jy kan nie daaraan dink nie, niemand kan dit nie doen nie. Van vragfietse, stadspendelaars, bergfietse, padfietse, opvoufietse tot selfs ATV's, daar is altyd 'n elektriese brommer vir jou. Almal kan dit geniet om op hul eie unieke manier te ry, wat die skoonheid van elektriese brommers is.

Verskeidenheid motors en batterye

Die motors en batterye wat in e-fietse gebruik word, kom hoofsaaklik van verskeie verskaffers: Bosch, Yamaha, Shimano, Bafang en Brose. Natuurlik is daar ander handelsmerke, maar hul produkte is nie so betroubaar soos hierdie nie, en die krag van die motor is ook onvoldoende. Die produkte van hierdie handelsmerke het ook hul eie voordele. Yamaha se motor het byvoorbeeld meer wringkrag, en Bosch se Active Line-motor kan amper stil werk. Maar oor die algemeen is die produkgehalte van hierdie vier handelsmerke goed. Die motor het meer wringkraguitset, wat gewoonlik beteken dat die algehele krag van die motor sterker sal wees. Net soos die motorenjin is meer wringkrag gelykstaande aan 'n hoër aansitspoed, en die versterkende effek op trap is beter. Benewens krag, wat ons meer moet oorweeg, moet "Watt-uur" (Watt-uur, hierna gesamentlik na verwys as Wh) wees, watt-uur neem die uitset en lewensduur van die battery in ag, wat die krag van die battery meer akkuraat kan weerspieël, Hoe hoër die watt-uur, hoe langer kan die reeks gery word.

Batterylewe

Vir baie elektriese bystand-modelle is reikafstand baie belangriker as krag, want die krag wat die battery self verskaf, is genoeg. Ons hoop beslis dat die battery genoeg krag kan verskaf terwyl die vaarafstand so ver as moontlik is. Die meeste e-fietse het 3 tot 5 hulpratte wat jou trapuitset van 25% tot 200% in enige situasie sal verhoog. Die laaidoeltreffendheid van die battery is ook 'n kwessie wat die moeite werd is om te oorweeg, veral in die geval van lang pendelafstande, sal vinnig laai inderdaad geriefliker wees. Selfs met turboversnelling sal jy dalk nie tevrede wees nie, maar onthou, ten minste is jou batterylewe lank genoeg, en om hoog genoeg te speel tydens die batterylewe is die belangrikste!

Bykomende faktore om te oorweeg

Soos die tipe elektriese fietse geleidelik toeneem, kan baie vervaardigers die battery en die raam naatloos integreer, wat die hele voertuig netjieser en nader aan gewone fietse laat lyk. Die meeste batterye wat in die raam geïntegreer is, is sluitbaar, en die sleutel wat saam met die motor kom, sluit die battery oop, wat jy dan kan verwyder. Daar is vier voordele daaraan verbonde:

1. Jy verwyder die battery om alleen te laai; 2. Die dief kan nie jou battery steel as die battery gesluit is nie; 3. Nadat die battery verwyder is, is die motor meer stabiel op die raam, en 4+2 reis is veiliger; 4. Om die motor te dra Om boontoe te gaan sal ook makliker wees.

Hantering is belangriker omdat die spoed van die elektriese fiets hoër is as dié van 'n gewone fiets tydens die langer ry. Gryp is beter met breër bande, en die veringvurk sal jou help om meer gemaklik te voel wanneer jy ruwe oppervlaktes verken. As jy 'n swaarder motor vinnig wil stop, is 'n paar skyfremme ook nodig, en hierdie veiligheidskenmerke kan nie gered word nie.

Sommige elektriese brommers kom met geïntegreerde ligte wat outomaties aangaan wanneer jy die krag aanskakel. Alhoewel geïntegreerde hoofligte 'n pluspunt is, is dit nie nodig om 'n volledige voertuig met sy eie geïntegreerde hoofligte te koop nie. Daar is ook ’n groot verskeidenheid hoofligte in die mark beskikbaar, en dit is maklik om die styl te vind waarvan jy hou. Dieselfde geld vir die agterste rak, sommige motors sal hul eie bring, sommige nie. Watter elemente is belangriker, kan jy self meet.

Hoe ons elektriese brommers toets

Ons geharde toetsspan gebruik 'n verskeidenheid van e-fietse op hul daaglikse pendel, en ons spandeer baie tyd en afstand om hulle te toets, of dit nou vir werk of net pret is. Ons pendel werk toe, koop kruideniersware en bier, kyk hoeveel mense dit kan dra, ry 'n paar rowwe paaie om te sien hoe die motor presteer, tap die battery en kyk hoe ver die motor op 'n enkele lading kan ry. Ons sal die motor evalueer in terme van werkverrigting, prys, gerief, hantering, waarde, betroubaarheid, pret, voorkoms en die rol van elektriese hulp in die algemeen, en uiteindelik met die volgende lys vorendag kom, hierdie motors sal aan jou behoeftes voldoen vir 'n Die vraag wat van Taipower-bromfietse verwag word.

— Die mees bekostigbare elektriese brommer —

Aventon Pace 350 Step-Thru

voordeel:

1. 'n Goeie motor teen 'n bekostigbare prys

2. Daar is 5-spoed pedaal bystand, eksterne versneller om te versnel

tekortkoming:

1. Slegs damesmodelle, slegs wit en pers is beskikbaar

'n Elektriese brommer van $1 000 kan 'n bietjie rof wees: die litium-ioonbattery wat gebruik word, is steeds relatief duur, so dit is tyd om koste op ander maniere te besnoei. Die Aventon Pace 350, teen $1 099, is net daardie soort motor, maar toetse toon dat die kwaliteit bo daardie prys is. Hierdie Vlak 2 elektriese bromponie is toegerus met 27.5×2.2-duim Kenda Kwick Seven Sport-bande en gebruik Tektro-meganiese skyfremme vir rem, wat 'n topspoed van 20mph kan bereik of jy staatmaak op pedaalhulp of versnellerversnelling. Die Shimano 7s Tourney-skuifstel het ook 5-spoed pedaalhulp om 'n magdom trapopsies te bied. Daar is geen spatborde of geïntegreerde ligte nie, maar die Pace 350 is meer as voldoende vir die daaglikse pendel. As jy meer opvallend wil lyk, kan jy 'n wit raam kies om uit te staan ​​teenoor die swart bykomstighede.

Elektriese fiets vir stedelike ontspanningspendel

— Vinnige en praktiese elektriese pendelmotor —

E Vorentoe

voordeel:

1.Die battery word onder die agterste rak geplaas, wat die fietsmeganisme meer kompak maak

2.allooi raam met geïntegreerde H/T

3. Betroubare onderdele van Shimano

onvoldoende:

1.Slegs twee kleure beskikbaar

Huaihai-handelsmerk is een van die top drie vervaardigers van mini-elektriese voertuie in China. Die ontwerpkonsep van hierdie ontspanningsfiets stem ook meer ooreen met die beginsel van hoë tegnologie en hoë gehalte. Die raam en vurk is alle allooie, Shimano shifters en remme, en 'n borsellose motor, in staat om 'n topspoed van 25mph. Hierdie keurige pendelmotor het ander hoogtepunte: sy beheerpaneel ondersteun blindstelling, en met die 10,4Ah SUMSUNG Lithium-battery kan die vaarafstand 70 km bereik. Maar moenie dink aan hoeveel goed die agtersak kan hou nie, die grootte is immers beperk.

— Beste waarde elektriese MTB —

Giant Trance E+1 Pro

voordeel:

1. In vergelyking met ander duurder elektriese bergfietse is dit meer waardevol

2. Baie sensitief vir 'n elektriese bergfiets

tekortkoming:

1. Daar is geen LCD-skerm in die beheereenheid nie, dit is moeilik om die data te sien

Al die elektriese bergfietse wat ons getoets het, hierdie Trance bied die beste kombinasie van prys en werkverrigting. Die algehele gewig is swaarder, soos die meeste motors, ongeveer 52 pond, maar hierdie een is makliker om te hanteer. Die asafstand is lank en die lyf is laag. Met 27,5-duim-wiele kan jy pronk wanneer jy draai. Dit hanteer baie responsief, op 'n manier wat ons nie ander elektriese bergfietse sal beskryf nie. Die responsiewe hantering is aanloklik wanneer jy probeer om op koers te bly op klipperige paaie. Die motor wat Yamaha maak is nie sleg nie: die motor is baie stil en daar is geen vertraging in pedaalbystand nie. Ongelukkig het die beheereenheid nie 'n vloeibare kristalskerm nie, en dit blyk dat die data meer lastig is. Jy sal ook nie ’n goeie plek kry om die beheereenheid op die handvatsels te plaas nie, wat dit moeiliker maak om die ligte te sien wat jou die kraglewering en oorblywende lading vertel.

—Elektriese MTB met 'n natuurlike ry-ervaring —

E PowerGenius 27.5

voordeel:

1. Die mees natuurlike ry-ervaring onder al die beproefde elektriese bergfietse

2. Kleiner motors en batterye verminder die algehele gewig van die motor

tekortkoming:

1. Die battery is nie weggesteek soos ander modelle nie, en die voorkoms is 'n bietjie vlieg in die salf

2. Die klein motorbattery lei tot onvoldoende klimhulp

Huaihai het hierdie bergfiets vanjaar vrygestel, en nou verskyn kleiner motors en batterye op die Mountain-reeks bergfietse. Omdat die energie wat die motor benodig kleiner is, en die battery terloops kleiner is, maar sonder om die vaarafstand in te boet, kan jy steeds 'n kilometers van 70 kilometer bereik. In vergelyking met ander elektriese bergfietse wat ook groter motors en batterye het, is hulle 10 pond ligter, en die ry-ervaring is eenvoudig wonderlik. Met 'n totale gewig van 23,3 kg is dit die mees natuurlike ry-ervaring onder die elektries-ondersteunde bergfietse wat ons getoets het. Sy draai en buig, haas spring, spring oor die platform, die gevoel is dieselfde, en die bystand is baie kragtig.

— Beste Dames elektriese MTB —

Liv Intrigue E+1 Pro

voordeel:

1. Die motor reageer vinnig en het voldoende krag

tekortkoming:

1. 500Wh batterylewe is beperk

Met 150 mm van voor en 140 mm van agter, sal jy nie van jou lyn afdwaal wanneer jy deur dubbelspoorspore ry nie. Die motor het baie krag, en jy kan 2de tot 5de ratte gebruik om krag te bespaar en steeds genoeg krag hê om heuwels te klim, selfs 'n bietjie vinniger as 'n gewone bergfiets. Toprat kan te vinnig wees, en oorweldigend op meer tegniese roetes. Dit is beter om brandtrappe te klim, op die sypaadjie wat na die begin van 'n bosroete lei, of op pad huis toe. Die Yamaha-motor het 'n maksimum wringkrag van 80Nm en genoeg krag om klein steil hellings te hanteer, wat dalk van die probleme in die roete kan wees. Versnellingsreaksie is baie vinnig, afhangend van jou kraguitset-instellings, kan jy ten volle versnel in 190 millisekondes, jy kan die sensitiewe versnelling voel, maar volgens die toetser is nie elke situasie geskik vir versnelling nie. Die Liv voel ligter as ander elektriese bergfietse, wat dit 'n goeie keuse maak vir diegene wat op soek is na 'n fiets wat versoenbaar is met krag en hantering.

— Die beste elektriese padfietse —

Gespesialiseerde S-Works Turbo Creo SL

voordeel:

1. Ligte, vinnige en lang batterylewe

2. Presiese beheer

3. Streng motoriese integrasie

tekortkoming:

1. Dit is baie duur

Die geboorte van hierdie motor is onvermydelik, 'n elektriese brommer wat alles verander. Dit is dit! Die Gespesialiseerde S-Works Turbo Creo SL verskil baie van ander e-fietse, selfs in vergelyking met gewone padfietse. Met 'n gewig van slegs sowat 27 pond, is die koolstofvesel elektriese hulp padfiets die gemiddelde gewig van baie elektriese hulp modelle, en dit is vinniger en meer reageer as enige padfiets wat ons getoets het. As die eienaar van hierdie motor, sal jy nie teleurgesteld wees elke keer as jy ry nie, die magnesiumlegering-omhulsel SL 1.1 middel-gemonteerde motor bied 'n maksimum bystand van 240w, die spoed bereik 28mph, en die 320Wh ingeboude battery bied 'n 80- myl reeks. Dit het genoeg spoed en uithouvermoë om tred te hou met die eerste groep wat gewoonlik teen 'n vinniger pas ry. 'n Uitbreidingsbattery van 160 Wh is by hierdie S-Works ingesluit, en die Expert-vlak kos $399 om op te gradeer. Hierdie battery is in die sitplekbuis teen die bottelhok ingesteek en bied 'n bykomende 40 myl afstand.

Elektriese Ondersteunde Vragfiets

— Beste waarde elektriese ondersteunde vragfiets —

Rad Power Bikes RadWagon