Die laaste rondte koue lug het uiteindelik tot 'n einde gekom, en die temperatuur het tekens van opwarming begin toon, maar vanjaar se winter het ons regtig 'n skok gegee. En sommige vriende het gevind dat hierdie winter nie net die klimaat koud is nie, hul elektriese voertuigbattery is nie duursaam nie, hoekom is dit so? Hoe kan ons die battery in die koue winter in stand hou? Kom ons ontbloot hieronder die raaisel van winteronderhoud van elektriese voertuie.

Battery is die kernkomponent van elektriese voertuie, en sy werkverrigting beïnvloed die voertuig se ryafstand en veiligheid direk. Daarom is die keuse van die regte battery en die gereelde instandhouding daarvan van groot belang om batterylewe te verleng en voertuigverrigting te verbeter.

1. Kies die regte battery.
In die winter, as die gebruik van elektriese voertuie, volgens die lewensoogpunt, die litiumbattery as geheel beter is as die loodsuurbattery, kan die spesifieke volgorde wees: ternêre litiumbattery > litiumysterfosfaatbattery > grafeen battery > gewone lood-suur battery. Alhoewel die litiumbattery 'n lang lewe het, kan dit nie by temperature onder 0 ° C gelaai word nie, wanneer die litiumbattery teen nul omgewingstemperatuur gelaai word, sal daar "negatiewe litium-evolusie" wees, dit wil sê die onomkeerbare vorming van "litium dendriete" hierdie stof, en "litium dendriete" het elektriese geleidingsvermoë, kan die diafragma deurboor, sodat die positiewe en negatiewe elektrodes 'n kortsluiting vorm, wat sal lei tot die voorkoms van spontane verbrandingsgevare, wat die praktiese werking daarvan beïnvloed. Daarom moet gebruikers in die wintertemperatuur onder 0 ° C-gebied die regte battery kies wanneer hulle elektriese voertuie koop.

2. Gaan die batterykrag gereeld na.
In die winter is die temperatuur laer, en die batteryaktiwiteit sal verminder word, wat sal lei tot 'n stadiger ontladingstempo van die battery. Daarom is dit tydens die ryproses nodig om die batterykrag gereeld na te gaan om te verseker dat die krag in voldoende toestand is. As die krag onvoldoende is, is dit nodig om betyds te laai om foute soos paneelroostervervorming en plaatvulkanisasie wat veroorsaak word deur oormatige batteryontlading te vermy.
3. Kies die regte laaitoerusting.
Wanneer daar in die winter gelaai word, is dit nodig om die toepaslike laaitoerusting te kies, soos die oorspronklike laaier of 'n gesertifiseerde laaier, om die gebruik van minderwaardige laaiers te vermy om skade aan die battery te veroorsaak. Oor die algemeen moet die laaitoestel 'n temperatuurbeheerfunksie hê wat die laaistroom en -spanning outomaties kan aanpas volgens die omgewingstemperatuur om te verhoed dat die battery oorlaai of onderlaai word.

4. Hou die battery droog en skoon.
Wanneer die voertuig in die winter gebruik word, vermy om die voertuig aan 'n vogtige omgewing bloot te stel om vog op die battery te vermy. Terselfdertyd is dit nodig om gereeld die stof en vuilheid op die oppervlak van die battery skoon te maak om die battery skoon te hou.

5. Gaan die batterywerkverrigting gereeld na.
Kontroleer gereeld die batterywerkverrigting, insluitend batteryspanning, stroom, temperatuur en ander parameters. As enige abnormale situasie gevind word, hanteer dit betyds. Terselfdertyd is dit nodig om gereeld die battery-elektroliet te vervang of 'n toepaslike hoeveelheid gedistilleerde water by te voeg om die normale werkende toestand van die battery te handhaaf.

Kortom, die battery van winter elektriese voertuie moet wetenskaplik in stand gehou word, en ek hoop dat deur hierdie kennis te verstaan, kan jy jou elektriese voertuie nie bang maak vir die winter nie.