Elektriese skopbromponies word 'n meer gewilde vervoermiddel, nie net vir kinders en tieners nie, maar ook vir volwassenes. Of jy nou skool toe gaan, werk of net deur die stad navigeer, dit is belangrik dat jou bromponie behoorlik onderhou, goed geolie en skoon is.

Soms wanneer 'n bromponie onklaar raak, is dit duurder om onderdele te vervang en te laat regmaak as om 'n nuwe een te koop, so dit is altyd nodig om vir jou bromponie te sorg.

Maar om jou bromponie behoorlik te onderhou en te versorg, moet jy weet van watter dele jou toestel gemaak is en watter van hierdie dele vervangbaar is, maklik kan verslyt en maklik kan breek.

Hier gaan ons jou 'n idee gee van waaruit jou tipiese skopscooter gemaak is.

Dele van 'n skopscooter. Die volgende lys is van bo voor na onder en dan van voor na agter.

Voor (van T-staaf tot voorwiel)

• Handvatsels - dit is 'n paar sagte materiale soos skuim of rubber waar ons die handvatsels met ons hande vashou. Hulle is gewoonlik opvoubaar en kan maklik vervang word.

• Aanhegting vir handvatsels en draband - gevind reg onder die T-kruising, dit het gedien as beide 'n klem en waar die een kant van die draband vasgemaak is.

• Vinnige vrystellingsklem vir stuurkolomhoogte – gedien as 'n klem wat die hoogte hou wanneer dit verstel word. Wanneer die masjien 'n verstelbare hoogte het, beheer en sluit hierdie klem die hoogte.

• Stuurkolom hoogte sluitpen – 'n pen wat die hoogte sluit wanneer die T-staaf verstel word.

• Klem – hou die stuurkolom en die koptelefoonlaers heeltemal vas.

• Koptelefoonlaers – hierdie laers is versteek en beheer hoe glad die stuur kan wees. Sonder hierdie laers kan die masjien nie bestuur word nie.

• Voorvering – versteek gevind reg bo die vurk en het gedien as die vering vir die voorwiel.

• Voorskerm/modderskerm – beskerm die ruiter teen modder en vuil stort.

• Vurk – hou die voorwiel vas en word beheer deur die headset-laers. Gewoonlik gemaak van legeringstaal of vliegtuig-graad aluminium.

• Voorwiel – een van twee wiele en word gewoonlik van poliuretaan gemaak (vir gewone skopscooter). Vir veldrenbromponies is dit van pneumatiese rubber gemaak. Dit het 'n peiling binne wat gewoonlik 'n Abec-7 of Abec-9 is.

• Kopbuis – 'n baie belangrike deel van die toestel wat die dek en die stuurstelsel en T-staaf verbind. Dit word gewoonlik met 'n voumeganisme geïntegreer en word gewoonlik van staallegering of hoëgraadse aluminium gemaak. Vir stuntbromponies word dit gewoonlik aan beide die dek en die stuurkolom vasgemaak en gesweis.

Deken agterste gedeelte

• Dek – 'n platform wat die gewig van die ruiter hou. Dit word gewoonlik van allooi of aluminium gemaak en het 'n anti-gly oppervlak. Die dek wissel in breedte en hoogte. Stuntbromponies het dunner dekke terwyl gewone skopbromponies breër dekke het.

• Kickstand – 'n staander wat die hele toestel in 'n staande posisie hou wanneer dit nie gebruik word nie. Dit is intrekbaar/opvoubaar en word beheer deur 'n veer soortgelyk aan dié in die fietse en systaander van motorfietse.

• Agter spatbord en rem – soortgelyk aan die voorste spatbord, beskerm die agterste spatbord en modderskerm die ryer teen stort vuil, maar dit is ook gekoppel aan die voertuig se remstelsel. Die ruiter moet dit met sy voet druk sodat die toestel kan stop.

• Agterwiel – soortgelyk aan die voorwiel net dat dit aan die agterste gedeelte van die masjien geheg is.

Hoekom moet jy die onderdele van jou bromponie ken?

• Soos hulle sê, 'n mens kan nie iets regmaak wat hy nie geweet het nie. Om die bogenoemde dele te ken, sal jou die vermoë gee om te ontleed hoe hierdie dele werk en hoe elkeen jou daaglikse rit kan beïnvloed. Wanneer een van hierdie onderdele wanfunksioneer, is dit maklik om die probleem te identifiseer en nuwe onderdele by die winkel te bestel as jy weet wat dit genoem word. Ander wat niks hiervan ken nie, sal net die beskadigde deel verwyder en na die winkel bring. Dit is 'n goeie praktyk, maar wat as jy aanlyn bestel en nie die naam en spesifikasies van die spesifieke ding ken nie? Diehoe meer kennis jy het, hoe meer probleme kan jy oplos.

Hoe om te sorg vir jou bromponie om die skade en slytasie te verminder?

 Soos jy dalk reeds weet, is instandhouding duur, so ons sal jou 'n paar leiding gee oor hoe om te verhoed dat jy hoë koste aan herstelwerk en instandhouding betaal.

• Ry behoorlik. Behoorlike ry beteken jy gebruik nie jou daaglikse pendeltoestel in toertjies en vryslagskoppe nie. As jou toestel ontwerp is vir die daaglikse pendel, gebruik dit as waarvoor dit bedoel is om te gebruik.
• Vermy gate, growwe sypaadjies en ongeplaveide paaie. Soek altyd 'n gladde oppervlak waar jou masjien glad kan loop sonder enige vibrasie. Hoewel dit ’n voorvering het, sal dit nie hou as jy altyd jou toestel tot sy uiterste druk nie.
• Moenie jou rit buite los en die son of reën blootstel nie. Die hitte van die son kan sy verf beskadig en kan sy laers beïnvloed, terwyl die reën die hele ding in roes kan verander as dit van allooistaal gemaak is.
• Moenie gedurende die winter of in slegte weer ry nie.
• Maak altyd jou toestel skoon en hou dit droog wanneer dit nie gebruik word nie

Finale gedagtes

Bromponie-onderhoud is duur en onderdele is soms moeilik om te vind veral vir ouer modelle. Dus, as jy wil hê jou masjien moet lank hou, weet alles daaroor en volg behoorlike gebruik en instandhouding.